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文儿,它真的值20万吗?测验广汽丰田雷凌双擎E+,棣怎么读

admin admin ⋅ 2019-04-15 07:16:52

【太平洋轿车网 评测频道】就现在的状况来看,不管是你重视车市的车迷朋友,仍是对轿车不伤风的吃瓜大众,我信任“新能源轿车”一词你们都不会生疏,燕保汇鸿家乡咱们总会在生活中或多或少地有所触摸,而其间对它们重视度最高的莫过于限牌、限购以及限行区域的顾客们。

今日咱们检验的车辆为广汽丰田的雷凌双擎E+ 1.8PH V 奢华版,姓名有点拗口,说白了它便是顶配版,这款车现在补助后价格为20.08万元(补助前的官方主张价格为22.28万元)。这款能够插电充电而且能够上“绿牌”的雷凌双擎E+车型,它的产品实力会是怎样?它值这个价吗?

关键速读

1

动力总成与双擎版共同,最大的不同在于该车换装了10.5kWh的锂离子电池组

2

官方声称雷凌双擎E+版车型的纯电续航旅程为55km,修改实测该车的纯电续航旅程大于官方发布数据

3

燃油经济性仍是这款车最大的卖点之一,实测该车的百公里油耗为4.7曾宝玲L/100km,每公里折合3毛钱

4

外观、内饰与雷凌双擎版比较更多的是细节差异,新车装备有亮点但全体装备较低

驾驭感触:你先要理解 它便是款家用车

雷凌双擎E+(插电式混动)根据雷凌双擎(非插电式混动)开发而来,前者与后者最大的不同在于电池组上。比较起雷凌双擎原本容量为1.31kWh的镍氢电池,雷凌双擎E+换装了容量到达了10.5kWh的文儿,它真的值20万吗?检验广汽丰田雷凌双擎E+,棣怎样读锂离子电池,电芯来自于日本松下,官方声称雷凌双擎E+的纯电动续航旅程为55km。

由于新车最大的改变仅在于电池组上,所以动力总成的根柢仍没有改变,雷凌双擎E+本质上依然是丰田的第三代THS混动体系。这套动力总成由一台1.8L阿特金森循环发动机+双电机E-CVT变速箱+电池组所组成。

即使是发动机和电动机的动力参数,雷凌双擎E+和雷凌双擎都完全共同。

我的搭档有一台雷凌双擎车型,在我检验这天天向上20121116款雷凌双擎E+版车型之前,我曾借他的车来感触一番,最大的感觉便是雷凌双擎E+版的方向盘手感要比雷凌双擎的更轻。

这款车的方向盘手感树立特性以舒适为主,正如我方才所说,雷凌双擎E+版的方向盘很轻,即使是你原地抡方向盘也毫不费力,方向盘有着较大的虚位。

方向盘随速随视点的增益尽管是有且比较线性,但增益的起伏很小,日常市区驾驭你根本感触不到方向盘在低中速间的手感差异。到了高速阶段,方向盘的手感会略微变重一点,但依然是比较轻盈的。

作为一款定位清晰的家用车,控制、路感、反响都与这款车无关,怎样让驾驭者开起来更轻松、更沉着才是它的gshopper诉求,所以雷凌双擎E+更轻的方向盘手感我认为是契合车型定位的。

全体来说,这款车的油门反响仍是值得好评的。初段的时分比较温顺,不会像那些所谓的运动车那样一点就窜,风格适当佛系,但假设你持续深踩,动力就会轰但是至,而且由于动力总成调校的超卓,加快进程迅猛且线性,不会给你一种很突兀的加快感。

雷凌双擎E+版在0-60km/h阶段的加快适当快,这能让你在市区驾驭超车的时分非常沉着且容易,但速度往上攀升至80km/h的时分,这款车就开端有点乏力了,想要持续加快至100km/h乃至是120km/h的话美少女游戏论坛,你就需求有点耐性了。

动力轰但是至,然后迅速地到达峰值,便是这台车的加快感。

究竟是款家用车,雷凌双擎的底盘调校以舒适为主,悬挂偏软而且行程较长,对路面的细碎振荡过滤得很超卓,日常在铺倾城魔瞳绝世九公主装路面行进时,根本感触不到振荡。

在通过较大的动摇时(如减速带),这款偏软的悬挂仍体现出必定的耐性而不至于太晃悠,悬挂的紧缩回弹阻尼体现适中,车内不会有太大的余震,这个体现能够给好评。

由于是混合动力车型,所以这款车的刹车脚感与它的纯燃油版有必定的差异,尤其是在动能收回的方式之下,尽管不会有一瞬间电制动一瞬间机械制动的分裂感触,但仍需求必定的时刻习惯,不过信任我,这个刹车脚感不会让你觉得很奇怪,它仍是很天然的。

刹车的脚感来得舒畅吗晚且最大制动力比较软,想要刹得平顺且无闯动的话,需求上手一段时刻。根本体现是轻踩一段没有太大的制动力反响,当你进一步深踩的时分,制动力又会随之而来,这个刹车脚感更适合那些喜文儿,它真的值20万吗?检验广汽丰田雷凌双擎E+,棣怎样读欢提早轻踩、刹车均匀且佛系的驾驭者。

检验:百公里加快和刹车都不算优异

0-100km/h加快检验:

在室外温度为26的状况下,该款雷凌双擎E+的百公里加快成果为11.18秒。这个成果在当下并不出彩乃至有些慢,但也证明了我上文的说法,这款车在0-60km/h阶段的加快比较迅猛(4.8秒的成果不算差),但往后的加快就有点绰绰有余了。

但雷凌双擎E+究竟不是款运动取向的车型,它主打经济以及舒适,文儿,它真的值20万吗?检验广汽丰田雷凌双擎E+,棣怎样读从加快度的曲线中,咱们能够看到这款车的加快仍是比较平顺温文的,而且我信任绝大部分的用户也不会用这款车来飚车而是享用它低油耗带来的经济实惠,所以这个加快成果文儿,它真的值20万吗?检验广汽丰田雷凌双擎E+,棣怎样读并不文儿,它真的值20万吗?检验广汽丰田雷凌双擎E+,棣怎样读会让它的方针用户望而兴叹。

100km/h-0制动检验:

雷凌双擎E+在初段制动时有较大的动摇,随后稳定在-0.9g左右,全体来说还算平稳。张邦元这个刹车特性更适合那厉爵风些喜爱提早轻踩并均匀刹车的驾驭者,百公里的制动成果为42.4米并不算优异,但仍是要着重妾本祸国萧安一声,这是款“佛系”车,你得悠着点开,而不是拿来飚车。

噪音检验:

雷凌双擎E+的静寂功能够简略的分为三种状况,第一是怠速,第二是急加快,第三是匀速巡航。在怠速时,由于此刻发动机根本还未介入,没有了发动机的噪音天然就有了绝佳的静寂性。

当你急加快的时分,雷凌双擎E+发动机的声响仍是挺大的,乃至有点声嘶力竭的感觉(当然,你把它当成功能车的声浪我也没意见),再加优势噪以及路噪,所以此刻车内的静寂性并不算很好。

但当你完毕猛踩发动机加快并将车辆保持高速巡航的状况下,此刻噪音就会显着下降,而车内的静寂性也会有较大的改进。所以很简略,这款雷凌双擎E+的车内究竟motify安静不安静,很大部分取决于cosersuki你是否在猛踩油门,路噪和文儿,它真的值20万吗?检验广汽丰田雷凌双擎E+,棣怎样读风噪我反而觉得按捺得挺好的。

电耗检验:给我很大的惊喜

已然这是一款雷凌双擎E+版车型,那么它的电池组能够插电充电才是亮点之一,电池组升级成容量为10.5kWh文儿,它真的值20万吗?检验广汽丰田雷凌双擎E+,棣怎样读的锂离子电池组,而且官方声称它的纯电动续航旅程能够到达55km,那么咱们就来看一下,这款车在实际运用中,纯电续航旅程是否与官千人骑方数据有太大收支乃至缩水。

公司楼下的第三方充电服务商为某星充电,扫码重视公主号而且充值金额后才能够运用,充溢这台雷凌双擎E+版要将近12元,充电度数差不多为8度。

一来纯电方式跑高速会有续航缩水的状况,二来这款车的纯电方式的官方名称为“EV CITY”,那咱们就不走高速而走国道,此刻出发地到目的地的旅程间隔刚好跟雷凌双擎E+官方声称的regester差不多,咱们就以纯电方式来跑,看看这款车能不能成功到达目的地。

在本次雷凌双擎E+的纯电续航检验中,即使在车上现已坐了两个人而且仍是开了空调的状况下,雷凌双擎E+仍是能开出超越官方声称的纯电续航旅程,的确有点意思,况且咱们这一路并不是憋着开得,开得仍是比较随心。

那咱们无妨算一笔账,充电费为11.96元,行进了59.5km,那阐明在纯电方式下,这款车每公里仅需2毛钱,的确很经济。

所以说,充电所需的费用会由于场所的原因,有着较大的动摇,就比如那些CBD的停车场,动辄20元一个小时停车费真实吃不消。

雷凌双擎E+充电的时刻现已算短了,那也得有要停3小时,很费钱。我主张对这款车有购买愿望的顾客,先看看自己有没有加装充电桩的条件,由于厂家会免费赠送并装置充电桩。

油耗检验:每公里仅需3毛钱

正如我最初所讲,这款新车便是根据雷凌双擎开发而翁光友来而且根柢根本没有改变,那么这款雷凌双擎E+的油耗会是怎样呢?官方但是声称这款车加油满跟电能够跑几近1000km,其间HEV混动方式能有930km续航旅程呢。

在本次远程油耗检验之前,我已骆冰银传经把电量用光,所以这一天的检验以HEV方式下的油耗为主,一起,为了尽可能地仿照归纳路况,我会在市区、环城快速路以及高速公路上别离行进一段时刻。

本次归纳远程路况检验,关于雷凌双擎E+这款车来说,30升油能够行进600km左右,表显百公里油耗为4.7L/100km。早上加了187.45元共30.78升的92号油,那根本能够确认这款车每公里约合3毛钱。

静态诗人潘婷体会:造型跟双擎版差异很小但装备bycicle较低

前后排座椅都有着较高的舒适度,尤其是后排座椅,它的头枕高度和视点都非常贴合人体,而座椅全体的人体工程力学也做得非常好,后排乘客的乘坐舒适性仍是很高的。

全文总结

尽管雷凌双擎E+版车型不论是补助前仍是补助后的价格,关于一款合资非奢华品牌的紧凑型三厢车来说,仍是比较贵的,而且它在加快和刹车成果上都算不上优异。但这款产品原本便是小众产品,能够上“绿牌”是它最大的长处,其次才是它的燃油经济性和空间实用性。

关于某些轿车限购、高价竞拍车牌以及限行的城市来说,能够说,雷凌双擎E+版除了卡罗拉双擎E+版之外暂时还没有对手,仍值得咱们去考虑乃至是购买它。(图/文:太平洋轿车网 徐志杭 摄:太平洋轿车网 徐志杭 熊睿锋)

车型参数比照
图片
车型雷凌双擎2019款双擎E+ 1.8PH V 奢华版
官方价21.88万
厂商广汽丰田
等级紧凑型车
上市时刻2019-03
发动机1.8L L4
进气方式天然吸气
最大马力(PS)99
最大扭矩(Nm)142
变速箱E-CVT周星彤无级变速
车身类型4门5座三厢车

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